我們在操作大金葉片泵時都有哪一些禁忌呢?

想必了解過或者使用過大金葉片泵的顧客應該都很清楚,很多地方都需要用上大金葉片泵的,當然了在我們使用大金葉片泵的時候,有些要注意的地方我們一定要做到,這樣才能保證大金葉片泵的正常工作和最高的工作效率還有最長的使用壽命,那么大金葉片泵在使用的時候有哪些禁忌呢?今天柯蘭液壓的工作人員給大家詳細的介紹一下大金葉片泵在操作時都有哪一些禁忌如下: 大金DV系列葉片泵一、在使用中,嚴禁向齒輪油中加入柴油等進行稀釋,也不要因影響冬季起步而烘烤后橋、變速器,以免齒輪油嚴重變質。如果出現這種情況,應換用低粘度的多級齒輪油。

二、不要混淆機油和大金葉片泵的分類標號。在計算標準中為避免混淆,規定為高的分級標號用在齒輪油上,低的分級標號用于發動機潤滑油。但對于舊牌號齒輪油分級號較低。應注意齒輪油和發動機油粘度級別并無聯系,同型號不能互用。切不可將齒輪油當發動機油使用,否則發動機將會發生燒瓦、粘缸和燒結活塞頂等嚴重事故。

三、合理使用大金葉片泵有利于齒輪維修保養。齒輪油的使用壽命較長,如使用單級油,在換季維護時換用不同的粘度標號。放出的舊油如不到換油期限,可在再次換油時加車使用。舊油應妥善保管,嚴防水分、機械雜質和廢油污染。

四、適時換油。應按規定換油指標換用新油,無油質分析手段時,可按規定期限換油。汽車制造廠推薦的換油期為30000-48000km。換油時,應趁熱放出舊油,并將齒輪和齒輪箱清洗干凈后方可加入新油。加油時,應防止水分和雜質混入。

五、加油量應適當。油量應適當,不可過多也不可過少。過多不僅增加攪油阻力和燃料消耗,而且有可能齒輪油經后橋殼混入制動鼓(如果密封不良)造成制動失靈;過少會使潤滑不良,溫度過高,加速齒輪磨損,會對齒輪維修造成不利影響。齒輪油面一般應加到與齒輪箱加油口下緣平齊,且應經常檢查各齒輪油箱是否滲漏,并保持各油封、襯墊完好。

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